斗式提升機的節段組件和尾組件

斗式提升機的節段
斗式提升機的節段包括頭部節段、敞開節段、封閉節段、過渡節段、尾部節段等。節段是斗式提升機機身的主體，有支承物料和斗鏈導向的功能。所有斗式提升機的節段均為金屬焊接結構，各節段之間用螺栓連接。各節段內鋪設有角鋼和錳鋼板條組成的導軌。頭部節段除設有卸料口外，還設有張緊裝置使用的槽鋼。

斗式提升機的中間節段用于水面以下的部分為封閉的箱形結構，稱之為封閉節段；用于水面以上部分是為了便于觀察和節約鋼材，做成的u型槽稱為敞開節段。尾部節段也為封閉的箱形結構，其上設有進料口、上排水管、下放水孔和專為檢查用的檢查孔，為防止磨損，封閉節段、敞開節段、頭部節段、底部及兩側距離180 mm以下鋪設鑄石板。

斗式提升機的尾部組件
       斗式提升機的尾部組件由機尾軸、機尾輪及軸承組成。機尾軸安裝在尾部軸承座上，軸承座安裝在尾部節段。斗式提升機的機尾輪是斗鏈的導向裝置，兩個機尾輪一個用健固定在軸上，另一個則自由裝在軸上，以補償兩排斗鏈由于不均勻磨損與伸長而造成在總長度上的差異。為防止斗式提升機的機尾輪軸頸的磨損，軸承座上裝有可更換的尼龍軸承。

斗式提升機的斗鏈
斗式提升機的斗鏈由兩條牽引鏈及料斗組成。鏈條為板式牽引鏈，一組斗鏈由一個料斗和兩節鏈條組成，并增設了滾輪，靠滾輪在導軌上滾動實現運動。料斗由鋼板制成，其上交錯排列著脫水用的長孔，用角鋼和角鋼加強其剛性，料斗用16 mm鉚釘間隔固定在鏈板上。

由于斗式提升機結構復雜，連接結構設計上存在缺陷，所以在生產中經常發生故障，對完成煤二次回收再洗，造成很大損失。

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